Aero-145

Naše Aero-145 (OK-DAJ) je pozdější verze modelu Aero 45 a je to první produkt Českosloveného poválečného průmyslu, který ve své době přinesl obrovský úspěch. Náš konkrétní stroj sloužil jako spojovací a kurýrní letoun pro Jugoslávskou národní armádu až do roku 1991. Poté letadlo zůstalo v aeroklubu Ajdovščina ve Slovinsku kde jsme ho v roce 2006 objevili my a nechali jsme ho projít komplexní rekonstrukcí do původního stavu z konce padesátých let.

Prototypy Aero-45 byly velmi používány v zahraničí. V Srpnu 1949 vyhrál Jan Anderle Norton Griffiths závod ve Velké Británii. Další mezinárodní rekordy následovaly. Z toho důvodu měly o letadlo zájem nejen země Východního bloku ale i například Švýcarsko a Itálie. V 10. – 11. srpna roku 1958 italské Aero-45 uletělo 3000 kilometrů dlouhou trasu přes Atlantický Oceán z Jižní Ameriky do Dakaru (zároveň také jako první československé letadlo). V roce 1981 Jon Svensen přeletěl s Aero-45S z Evropy do Spojených Států Amerických. Aero bylo nejvíce používáno v Českoslovenku a dále exportováno do Číny, Východního Německa, Maďarska, Itále, Polska, Rumunska, Sovětského Svazu a Švýcarska.

Categories

Hosted by